Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4514:1988 về xí nghiệp công nghiệp - tổng mặt bằng - tiêu chuẩn thiết kế (năm 1988) (Văn bản hết hiệu lực)

4. Dung tích của tháp chứa khí phải tính theo thể tích hình học.

1.24. Cho phép bố trí các kho lộ thiên chứa vật liệu không cháy trong khu vực giữa các tháp chứa khí, giữa các nhà và công trình.

1.25. Khoảng cách giữa các nhà và công trình làm nguội nước quy định trong bảng 2.

Bảng 2

Chú thích:

1. Đối với điểm 3: khi diện tích của đơn nguyên tháp nhỏ hơn 20m2 thì khoảng cách lấy là 9m;

Từ 20m2 đến 100m² hoảng cách lấy là 15m; Từ 100m2 đến 200m2 hoảng cách lấy là 21m; Trên 200m² khoảng cách lấy là 24m;

Đối với điểm 9: khi sử dụng sức kéo bằng đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước và có các kết cấu ngăn cháy của công trình tháp thì khoảng cách lấy là 21m.

2. Các kích thước trong bảng 2 từ mục thứ nhất đến mục thứ tư được tính là kích thước thông thuỷ giữa những tháp độc lập và những bể phun nước được bố trí trong cùng một hàng.

Trường hợp bố trí nhiều tháp làm nguội có diện tích khác nhau thì khoảng cách giữa những tháp đó được ấy theo tháp nào có diện tích lớn nhất.

3. Khoảng cách từ các tháp làm nguội có một quạt xác định theo bố trí các công trình kĩ thuật nhưng không lớn hơn 15m.

Khoảng cách từ tháp làm nguội có quạt đến nhà và công trình lấy như đối với các tháp làm nguội không có quạt.

4. Đối với các tháp làm nguội, các khoảng cách trong bảng quy định cho những dây tháp có diện tích nhỏ hơn 3000m², còn đối với loại có diện tích lớn hơn thì khoảng cách phải lấy phù hợp với các yêu cầu cần thiết.

5. Khoảng cách giữa các tháp trong một dây lấy như sau:

Loại tháp không có quạt : lấy bằng 0,4 đường kính ở chân tháp nhưng không nhỏ hơn 12m.

Loại blốc đơn nguyên các tháp làm nguội có quạt đặt trên mặt đất và trên mái nhà lấy bằng 3m.

Loại tháp có quạt lấy bằng hai lần chiều cao của cửa lấy không khí nhưng nhỏ hơn 3m.

6. Đối với các xí nghiệp sửa chữa và cải tạo thì khoảng cách giữa các thiết bị làm nguội và giữa các thiết bị với nhà và công trình cho phép giảm nhưng không giảm nhiều hơn 28%. Khoảng cách giữa các thiết bị làm nguội nước với đường ôtô và hệ thống kĩ thuật nằm trên mặt đất hoặc trên các giá phục vụ cho các thiết bị này không quy định.

Cổng, mạng lưới giao thông

1.26. Tổng mặt bằng xí nghiệp phải bố trí hai cổng: một cổng chính và một cổng phụ. Cổng xí nghiệp phải bố trí ở lối ra vào chính của công nhân.

Nếu tổng mặt bằng xí nghiệp có kích thước của cạnh song song với đường giao thông chính lớn hơn 1000m thì trên cạnh phải bố trí hai cổng cho xe vào và khoảng cách hai cổng đó không được lớn hơn 1000m.

1.27. Khoảng cách từ cổng đến các phân xưởng chính không lớn hơn 800m thì trên tổng mặt bằng xí nghiệp phải tính đến các điều kiện giao thông nội bộ.

1.28. Chiều rộng của cổng có ô tô ra vào xí nghiệp phải lấy bằng chiều rộng lớn nhất của ô tô cộng thêm 1,5m nhưng không nhỏ hơn 4,5m. Nếu cổng có đường sắt chạy qua thì không nhỏ hơn 4,5m.

1.29. Diện tích sân bãi trước các lối ra vào nhà sinh hoạt, nhà hành chính phải tính toán với tiêu chuẩn : không lớn hơn 0,15m²/ người cho ca đông nhất.

1.30. Bố trí các đường giao thông, vỉa hè, các công trình kĩ thuật đặt ngầm hoặc đặt trên mặt đất, các dải cây xanh nằm trong khoảng cách giữa nhà và công trình phải bảo đảm: tổng khoảng cách giữa chúng nhỏ hơn khoảng cách giữa nhà và công trình được quy định trong tiêu chuẩn này.

1.31. Đường dẫn vào nhà phải thiết kế là nhánh cụt. Cho phép bố trí đường sắt đi qua phân xưởng trong trường hợp đặc biệt nhưng phải phù hợp với yêu cầu công nghệ nêu trong luận chứng kinh tế kĩ thuật.

1.32. Khi đưa đường sắt vào nhà, trước cửa phải bố trí một khoảng trống có chiều dài không nhỏ hơn một toa tàu.

Trường hợp sửa chữa và cải tạo cho phép không bố trí khoảng trống đó.

1.33. Khoảng cách từ trục tim của đường sắt đến nhà và công trình quy định như sau:

a. Nhà : quy định trong bảng 3

b. Kho chứa gỗ sức chứa nhỏ hơn 10.000m3:5m.

c. Các công trình khác lấy theo giới hạn tiếp giáp kiến trúc quy định trong các tiêu chuẩn thiết kế hiện hành.

Chú thích:

1. Hàng rào của xí nghiệp hoặc khu đất cần được bảo vệ phải bố trí cách trục tim đường sắt một khoảng nhỏ nhất là 5m (khoảng cách tính từ mép ngoài của hàng rào).

2. Trên các đoạn đường sắt trong nhà máy nên sử dụng loại toa tàu có kích thước đặc biệt hoặc vận chuyển loại hàng có kích thước lớn thì giới hạn tiếp giáp kiến trúc phải lấy theo kích thước toa tàu hoặc kích thước được chuyên chở.

Bảng 3

Chú thích: Khoảng cách đến nhà tính từ mép ngoài của tường hoặc các phần nhô ra trụ cầu thang, tiền sảnh mái đua.

1.34. Bố trí đường ô tô trong xí nghiệp phải căn cứ vào nhu cầu, khối lượng cần chuyển hoá, nguyên vật liệu và hành khách khi nhà máy hoàn chỉnh đi vào sản xuất cũng như nhu cầu trong thời gian xây dựng.

Cho phép xây dựng đường ô tô tạm trong những trường hợp đặc biệt và phải có luận chứng kinh tế kĩ thuật.

1.35. Khi thiết kế đường cụt, ở cuối đường phải có đường vòng hoặc bố trí bãi quay xe, kích thước của bãi phụ thuộc vào kích thước ô tô.

1.36. Khoảng cách từ mép đường ôtô đến nhà và công trình lấy không nhỏ hơn các trị số quy định trong bảng 4.

Bảng 4

Chú thích: Các khoảng cách trong bảng được tính từ:

- Mép ngoài của tường đối với nhà;

- Trục tim đối với đường sắt;

- Mép ngoài đối với các trục đỡ.

1.37. Kích thước của đường ôtô nằm trong đường hầm hoặc dưới các đường ống dẫn, cầu cạn, hành lang băng tải quy định như sau:

a) Chiều rộng bằng chiều rộng ô tô cộng thêm 1m.

b) Chiều cao không nhỏ hơn 5m. Khi tính toán phải xét đến kích thước của xe và của vật được chuyên chở.

1.38. Đường cho xe chữa cháy tuân theo quy định trong TCVN 2622:1978.

1.39. Nếu sử dụng đường hành lang, cáp treo để vận chuyển hàng hoá thì khoảng cách tính từ thiết bị vận chuyển hoặc được vận chuyển đến nhà và công trình quy định trong bảng 5

1.40. Tại những điểm giao nhau giữa đường đi bộ và đường sắt hoặc đường ô tô (trừ các tuyến đường phục vụ xây lắp) có mật độ người qua lại không nhỏ hơn 300 người/giờ phải bố trí cầu cạn hoặc đường hành lang ngầm.

1.41. Điểm giao nhau giữa các tuyến đường vận chuyển nguyên liệu đặc biệt hoặc đường ô tô (không kể đường cho xây lắp) phảI bố trí ở cao độ khác nhau và đường vận chuyển các vật liệu đặc biệt phải bố trí ở cao độ thấp hơn.

Bảng 5

1.42. Khi có nhiều nhánh đường ô tô vào nhà cắt qua đường sắt ở vùng cao độ thì khoảng cách giữa các đường ô tô phải lấy lớn hơn chiều dài đoàn tàu.

Quy hoạch san nền

1.43. Quy hoạch san nền cần bảo đảm các yêu cầu sau:

a) Khả năng bảo vệ địa hình tự nhiên, sinh vật cũng như lớp đất mầu;

b) Khi thi công xây dựng không cho phép để cho nước tập trung trực tiếp vào địa hình thấp hơn;

c) Đường hào thoát nước trên đồi phải cách giới hạn khu đất trồng nhỏ nhất là 5m.

1.44. Cho phép quy hoạch san nền toàn bộ khu đất, khi mật độ xây dựng lớn hơn 25% hoặc trên mặt bằng xí nghiệp bố trí dày đặc các tuyến đường và mạng lưới kĩ thuật.

Các trường hợp khác cần áp dụng quy hoạch san nền cục bộ khu đất trong phạm vi đặt nhà và công trình.

Chú thích : San nền cục bộ cần áp dụng những vùng sụt lở, đồi núi phải bảo vệ đất trồng, cây trồng quý hoặc điều kiện địa chất thuỷ văn không thuận lợi.

1.45. Độ dốc san nền lấy như sau:

Từ 0,003 đến 0,005 đối với đất sét;

0,03 đối với đất cát;

0,01 đối với đất dễ bị sói lở (đất hoàng thổ, cát mịn hạt nhỏ).

1.46. Cao độ mặt nền hoàn thiện tầng một phải cao hơn cao độ quy hoạch mặt đất tiếp xúc với nhà nhỏ nhất là 0,15m.

1.47. Sàn của các phòng nằm dưới mặt đất phải lấy cao hơn mực nước ngầm nhỏ nhất là 0,5m.

Trường hợp cần bố trí các phòng trên với cao độ thấp hơn mực nước ngầm phải có biện pháp chống thấm hoặc giảm mực nước ngầm và phải tính đến khả năng nước ngầm dâng cao trong thời gian vận hành xí nghiệp.

Công tác hoàn thiện

1.48. Vỉa hè (hè đường) trong xí nghiệp phải bố trí như sau:

a) Nằm sát tường nhà khi tổ chức thoát nước mưa trên mái theo đường ống. Trong những trường hợp này chiều rộng của vỉa hè phải tăng thêm 0,5m so với tính toán.

b) Các mép tường nhà không nhỏ hơn 1,5m nếu không tổ chức thu nước trên mái.

c) Cách mép đường ôtô không nhỏ hơn 2m.

d) Cách tim đường sắt gần nhất không nhỏ hơn 3,75m. Trường hợp đặc biệt cho phép lấy nhỏ hơn giới hạn tiếp giáp kiến trúc của đường sắt và phải có lan can bảo vệ.

Chú thích:

1. Chỉ cho phép bố trí vỉa hè sát với mép đường ô tô trong trường hợp quy hoạch cải tạo.

2. Lối vào cho người đi bộ cho phép bố trí dọc theo đường ô tô nhưng phải ngăn cách rõ đường ô tô bằng thảm cỏ có chiều rộng nhỏ nhất là 1m và phải có lan can bảo vệ.

1.49. Chiều rộng của vỉa hè lấy bằng bội số của dải đi bộ 0,75m nhưng không được nhỏ hơn 1,5m. Số lượng dải giao thông trên vỉa hè được xác định bằng số công nhân làm việc trong ca đồng nhất của một nhà xưởng (hoặc một nhóm nhà xưởng) sử dụng lối đi đó.

Chú thích:

1. Số người được tính trong dải giao thông là 750.

2. Khi trong phạm vi vỉa hè và đường đi bộ bố trí cột điện chiếu sáng, trụ đỡ đường dây dẫn, cây ven đường v.v... thì chiều rộng của vỉa hè tăng thêm 0,5 đến 1,2m.

3. Khi số người đi bộ dưới 100 người trong một giờ cho phép bố trí vỉa hè có chiều rộng là 1m.

1.50. Các vỉa hè tiếp giáp với mặt đường phải có bề mặt cao bằng mặt trên của hàng đá cấu tạo lề đường và phải cao hơn mặt đường chỗ tiếp giáp nhỏ nhất là 0,15m.

1.51. Đối với nhà không có vỉa hè, khi cần thoát nước dọc theo nhà bố trí rãnh thoát nước cách tường nhà 1m tính từ mép trong rãnh.

1.52. Chiều rộng đường xe đạp lấy nhỏ nhất bằng 1,5m cho một làn xe và cho 2,5m cho hai làn xe.

1.53. Khi thiết kế tổng hợp mặt bằng nhất thiết phải có mặt bằng bố trí cây xanh cũng như giải pháp bảo vệ môi trường. Diện tích trồng cây xanh lấy nhỏ nhất bằng 15% diện tích tổng mặt bằng.

Trên những dải đất không lát gạch hoặc không đổ bê tông phải trồng cỏ.

Chú thích: Nếu mật độ cây xanh lớn hơn 50% cho phép diện tích trồng cây xanh nhỏ nhất là 10% diện tích khu đất.

1.54. Các cây xanh đã có trên tổng mặt bằng xí nghiệp điều kiện xây dựng cần được bảo vệ và tận dụng tối đa.

Cây xanh trồng trong xí nghiệp phải bảo đảm vệ sinh, có khả năng tồn tại dưới tác động của các chất thải xí nghiệp.

Chú thích: Không được trồng các loại cây sinh bụi dạng bông, sợi ở những khu vực có bố trí phân xưởng, có quy trình sản xuất chính xác, trạm điện thông.

1.55. Nhà hành chính, phòng thí nghiệm, nhà ăn, phòng y tế... cần có dải cây xanh bảo vệ, chiều rộng nhỏ nhất là 6m.

Giữa các phân xưởng đòi hỏi chống ồn nên bố trí dải cây xanh, chiều rộng của dải cây xanh xác định theo tính toán với từng trường hợp cụ thể.

1.56. Trên tổng mặt bằng phải có biện pháp bảo vệ mái đất dốc, chống sói mòn, lầy hoá, mặn hoá, loang dầu, nhiễm bẩn nguồn nước.

1.57. Trên khu đất xí nghiệp phải bố trí địa điểm để chứa chất hữu cơ bốc lên trước khi lấp.

1.58. Phải bố trí hàng rào bao quanh khu đất của xí nghiệp. Hàng rào phải thoả mãn các yêu cầu về bảo vệ an toàn kĩ thuật và thẩm mĩ kiến trúc.

2. Bố trí mạng lưới kĩ thuật

2.1. Trong xí nghiệp công nghiệp phải thiết kế một hệ thống các mạng lưới kĩ thuật thống nhất và được đặt trong các đường ống dẫn tập trung vào một tuyến kĩ thuật. Nếu bố trí riêng lẻ phải có luận chứng kinh tế kĩ thuật.

2.2. Việc lựa chọn các phương án đặt các mạng lưới kĩ thuật (trên mặt đất, trên cao hoặc ngầm dưới đất) phải tiến hành trên cơ sở tính toán kinh tế kĩ thuật và phải được cấp có thẩm quyền xét duyệt.

2.3. Khi bố trí mạng lưới kĩ thuật cần nghiên cứu các vấn đề sau đây:

a) Đặt các mạng lưới khác nhau vào chung những đường ống dẫn hoặc đặt trên các giá đỡ bảo đảm các yêu cầu về vệ sinh, phòng cháy chữa cháy và an toàn khi sử dụng.

b) Mặt bằng tổng hợp các mạng lưới, bảo đảm sự liên hệ thuận tiện giữa nhà và công trình.

2.4. Không được đặt các đường ống dẫn các khí độc, chất lỏng dễ bốc cháy, nhiên liệu lỏng của mạng lưới bên ngoài nằm dưới công trình.

Mạng lưới kĩ thuật đặt ngầm

2.5. Các mạng lưới kĩ thuật ngầm phải đặt ngoài phạm vi mặt đường xe chạy. Cho phép đặt ngầm mạng lưới kĩ thuật trong các đường hào, đường ống chính nằm dưới khu vực trồng cây xanh và hè đường nhưng phải có luận chứng hợp lí và phải được cấp có thẩm quyền xét duyệt.

Chú thích :

1. Chỉ cho phép đặt mạng lưới kĩ thuật dưới một đường xe chạy khi các phương án khác không thể thực hiện được, trong trường hợp này phải có các biện pháp thích ứng.

2. Các ống thông gió, các nắp đề phòng sự cố, các lối vào và các bộ phận khác của đường hầm phải đưa ra ngoài phạm vi mặt đường xe chạy.

3. Khi đặt trong đường hào, cho phép mạng lưới kĩ thuật trong phạm vi lề đường.

2.6. Cho phép mạng lưới kĩ thuật ngầm ở các vị trí sau:

Trong các kênh dẫn một hướng trên đất không bị lún, sụt lở;

Có lối vào nhà hoặc có vị trí giao nhau với các tuyến đường sắt; Chiều sâu đặt các kênh ngầm phải lấy mức tối thiểu theo tính toán.

2.7. Trong các đường hầm có lối đi về một phía hoặc trong các đoạn đường ống chính, cho phép đặt ống dẫn khí có áp suất nhỏ hơn 6 daN/cm2 cùng các đường ống dẫn khác và cáp thông tin với điều kiện có thông gió.

2.8. Không được bố trí chung các loại đường ống sau đây trong cùng đường hầm hoặc trong đường ống chính:

Đường cáp điện lực và điện chiếu sáng với đường dẫn khí đốt;

Đường ống dẫn nhiệt với đường ống dẫn chất lỏng dễ cháy và nhiên liệu lỏng;

Đường ống nước lạnh, đường ống cấp nước chữa cháy với đường ống dẫn nhiên liệu lỏng, chất lỏng dễ bắt lửa. Đường cáp điện lực mạng điện áp thấp với các mạng đường ống dẫn nước;

Đường ống dẫn ôxy với đường ống dẫn khí chất lỏng độc hại, đường cáp điện lực.

2.9. Trong các đường hầm kín có đặt đường ống vận chuyển những vật liệu có nguy cơ cháy, nổ, các chất lỏng dễ cháy, nhiên liệu lỏng, các chất lỏng gây độc hại phải bố trí có lối thoát. Khoảng cách giữa các lối thoát không nhỏ hơn 60m.

2.10. Khoảng cách từ các công trình kĩ thuật đặt ngầm đến hàng cây quy định như sau:

Đối với đường ống dẫn nước có áp lực, mương thoát nước, đường ống dẫn nhiệt, các đường ống của mạng nhiệt không đặt trong đường ngầm, đường cáp điện lực và cáp thông tin lấy bằng 2m.

Đối với mương, rãnh thoát nước tự chảy, ống thoát nước, đường ống dẫn hơi lấy bằng 1,5m.

2.11. Khoảng cách nhỏ nhất từ mạng lưới kĩ thuật đặt trong đường ngầm đến mép ngoài của nhà, công trình quy định trong bảng 6 và đến công trình kĩ thuật khác quy định trong bảng 7.

Bảng 6

Chú thích:

1. Những trị số có kí hiệu (+) chỉ dùng trong đường cáp điện lực còn đường cáp thông tin phải lấy theo tiêu chuẩn của Tổng cục Bưu điện.

2. Các Khoảng cách quy định trong bảng 6 cho phép thay đổi như sau:

a- Từ tim đường sắt đã hiện khí hoá đến cáp điện lực hoặc cáp thông tin và đường dẫn nhiệt lấy nhỏ nhất là 10m.

b- Từ ống dẫn nước tới mặt ngoài của các bể chứa ngầm có thể giảm đến 9m.

c- Từ các đường ống đặt trong ống bảo vệ đến móng nhà và công trình có thể giảm đến 3m.

d- Từ ống dẫn nước có áp lực đặt ở độ sâu không nhỏ hơn 0,5m (so với nền đường hầm hoặc chân cầu) đến móng các cầu vượt đường hầm có thể lấy bằng 2m.

3. Khoảng cách từ đường ống dẫn nước có áp lực đến tim đường sắt không nhỏ hơn chiều sâu đường hào.

Bảng 7

Chú thích :

1. Trường hợp sửa chữa hoặc cải tạo thì Khoảng cách giữa các đường cáp điện lực có điện áp nhỏ hơn 35 KV và các đường ống cản chất lỏng, chất khí không cháy cho phép lấy bằng 0,5m.

Khoảng cách giữa các cáp điện lực cho phép giảm đến 0,25m nhưng phải có ống bảo vệ. Nếu không có khả năng bảo đảm Khoảng cách giữa đường dẫn nhiệt và đường cáp như quy định trong bảng 6 và bảng 7 thì phải bố trí cách nhiệt cho đường dẫn nhiệt cho đường ống cụ thể.

2. Khi đặt song song đường ống cấp nước sinh hoạt với đường ống thoát nước phải bảo đảm các yêu cầu sau:

- Đối với các đường ống có đường kính nhỏ hơn 200 mm khoảng cách lấy không nhỏ hơn 1,5m;

- Đối với đường ống có đường kính 200mm khoảng cách lấy không nhỏ hơn 3m;

- Các ống dẫn phải làm bằng kim loại;

- ống cấp phải đặt cao hơn ống thoát. Nếu đặt ống thoát cao hơn ống cấp thì các khoảng cách trên phải tăng thêm một khoảng bằng hiệu số độ sâu giữa hai đường ống đó.

3. Nếu đặt song song các ống dẫn khí trong cùng một đường hào thì khoảng cách thông thuỷ giữa chúng lấy như sau:

- Lớn hơn 0,4m đối với đường ống có đường kính nhỏ hơn 300mm;

- Lớn hơn 0,5m đối với đường ống có đường kính nhỏ hơn 300m;

4. Các khoảng cách quy định trong bảng 7 chỉ áp dụng với các loại ống dẫn hơi làm bằng thép.

5. Khi đặt các mạng đường ống vào cùng một đường ngầm thì khoảng cách giữa các loại đường ống phải lấy theo kích thước, vị trí và các phần cấu tạo khác của chúng, đồng thời phải bảo đảm những điều kiện cần thiết để lắp ráp sửa chữa mạng cũng như các yêu cầu đã quy định từ 1 đến 4 của chú thích bảng 7.

2.12. Khoảng cách nông thuỷ nhỏ nhất của các mạng lưới kĩ thuật theo chiều đứng quy định trong bảng 8.

2.13. Tại vị trí giao nhau, đường ống dẫn nước sinh hoạt phải đặt cao hơn 0,4m so với đường ống dẫn nước thải, chất lỏng có chất độc hại hoặc có mùi hôi thối.

Khi cần đặt đường ống cấp nước thấp hơn đường ống dẫn nước thải phải bảo đảm các yêu cầu sau:

Đường cấp nước phải làm bằng thép và có ống bọc ngoài;

Đường ống dẫn nước thải phải đặt nằm ngang;

Khoảng cách thông thuỷ giữa đường ống cấp nước và thoát nước không được nhỏ hơn:

5m nếu nền là đất sét;

10m nếu nền có tính thấm lọc cao (cát)

Mạng lưới kĩ thuật đặt tại mặt đất

2.14. Khi đặt nổi mạng lưới kĩ thuật trên mặt đất phải có các biện pháp chống tác động phá hoại cơ học và của khí quyển. Cho phép đặt đường ống cho các dạng sau:

Trong mương lộ thiên; trong kênh, mương đặt trên nền đất tự nhiên hoặc trên nền đất thấp;

Trong mương, kênh nửa nổi nửa chìm hoặc trong đường hào lộ thiên.

Bảng 8

m

Chú thích :

1. Các khoảng cách trong bảng 8 lấy như sau:

- Đối với đường ống : Lấy từ mặt ngoài gần nhất

- Đối với cáp điện : Lấy từ mặt ngoài gần nhất của ống bọc ngoài.

- Đường sắt : Lấy từ chân đế ray

- Đường ô tô : Lấy từ mặt đường.

2. Khi có các thiết bị bảo vệ đường ống cho phép giảm khoảng cách như sau:

- Đến 0,25m giữa đường ống dẫn và cáp điện

- Đến 0,15m giữa đường ống dẫn và cáp thông tin liên lạc.

2.15. Không cho phép đặt trong tường rào, mương lộ thiên các đường dẫn hơi đốt, đường chuyển tải các sản phẩm, đường vận chuyển các hoá chất (axít, kiềm) và đường ống dẫn nước thải.

2.16. Không cho phép đặt nổi mạng lưới kĩ thuật tại các vị trí có đặt các mạng lưới kĩ thuật ngầm đòi hỏi phải kiểm tra định kì và không có lối đi.

Mạng lưới kĩ thuật đặt trên cao

2.17. Không cho phép đặt trên cao các đường ống không thuộc xí nghiệp quản lí dẫn nhiên liệu lỏng và các sản phẩm tạo khí dễ bay hơi đi qua mặt bằng xí nghiệp.

2.18. Không cho phép đặt đường ống dẫn nhiên liệu lỏng và các sản phẩm tạo khí trong các đường hành lang mà nếu đặt hỗn hợp các sản phẩm có thể gây nổ.

2.19. Đường dẫn khí đốt không được bố trí như sau:

- Đặt trên mái và tường nhà thuộc loại có thể cháy hoặc trong nhà có chứa vật liệu nguy cơ cháy nổ;

- Đi qua các nhà và công trình riêng biệt không có liên quan đến việc sử dụng chất khí;

- Đặt trên khu đất có bố trí các kho nhiên liệu và vật liệu dễ cháy.

2.20. Khi bố trí hỗn hợp nhiều đường ống kĩ thuật phải đặt chung trên một giá đỡ, trong cùng một hành lang (có mái che) hoặc treo trên tường của nhà và công trình.

2.21. Trong các đường hành lang và trên giá đỡ dùng để đặt các đường ống dẫn chất lỏng dễ bắt lửa và nhiên liệu lỏng chỉ cho phép lối đi cho người phục vụ sửa chữa bảo quản mạng lưới ống đó.

2.22. Các đường ống đặt trên cao để dẫn chất lỏng dễ bắt lửa, nhiên liệu lỏng, phải bố trí cách tường nhà một khoảng đất nhỏ như sau:

5m đối với tường có lỗ cửa;

2,5m đối với tường không có lỗ cửa.

2.23. Các trụ đỡ thấp đặt các đường ống dẫn chất lỏng, chất khí cũng như cáp điện lực hoặc cáp thông tin bố trí như sau:

a) Trong khu vực riêng chỉ để bố trí các đường ống kĩ thuật;

b) Trong các khu vực có kho chứa chất lỏng và khí đốt;

c) Nằm ngoài mặt bằng xí nghiệp và trung tâm công cộng của xí nghiệp.

Chú thích: Các trụ đỡ thấp là trụ đỡ có chiều cao không lớn hơn 1m.

2.24. Chiều cao từ mặt đất đến mặt dưới ống (hoặc mặt dưới lưới bảo vệ ống) được đặt trên trụ đỡ thấp trong khu vực trống không có xe cộ và người qua lại lấy theo tính toán (tính đến cả việc sửa chữa đường ống) nhưng không nhỏ hơn các chỉ số sau:

0,35m khi chiều rộng tổng hợp không lớn hơn 1,5m;

0,5m khi chiều rộng tổng hợp ống không nhỏ hơn 1,5m.

2.25. Cho phép đặt trên các gối đỡ thấp các đường ống có đường ống có đường kính không lớn hơn 300mm, thành hàng theo chiều thẳng đứng. Khi đặt đường ống trên các gối đỡ thấp cần có biện pháp chống các cây cỏ mọc bám vào thành ống.

2.26. Chiều cao thông thuỷ nhỏ nhất giữa mặt đất và đường ống trên các gối đỡ cao quy định trong bảng 9.

Bảng 9

Chú thích : Chiều cao trong bảng lấy như sau:

- Từ mặt đường đối với đường ôtô

- Từ đỉnh ray đối với đường sắt

Phụ lục 1

Danh mục các chỉ tiêu kinh tế kĩ thuật để so sánh phương án tổng mặt bằng

1. Diện tích khu đất                                                                       (ha)

2. Diện tích chiếm đất xây dựng                                                    (ha)

3. Mật độ xây dựng                                                                      (%)

4. Diện tích sân bãi                                                                       (ha)

5. Diện tích đường sắt và đường bộ                                             (ha)

6. Diện tích trống cây xanh                                                           (ha)

7. Chiều dài đường sắt

a) Trong hàng rào                                                                         (km)

b) Ngoài hàng rào                                                                        (km)

8. Chiều dài đường ôtô

a) Trong hàng rào                                                                         (km)

b) Ngoài hàng rào                                                                        (km)

9. Chiều dài đường ống kĩ thuật

a) Trong hàng rào                                                                         (km)

b) Ngoài hàng rào                                                                        (km)

10. Chiều dài hàng rào                                                                  (m)

11. Khối lượng vận chuyển :

a) Đường ô tô                                                                              (t/km)

b) Đường sắt                                                                               (t/km)

c) Đường thuỷ                                                                              (t/km)

12. Khối lượng đào đắp                                                               (nghìn/m³)

13. Vốn đầu tư                                                                             (nghìn đồng)

Phụ lục 2

Chỉ tiêu mật độ xây dựng tối thiểu của tổng mặt bằng xí nghiệp công nghiệp

Phụ lục 3

(Tham khảo)

Định nghĩa và giải thích thuật ngữ

1. Mật độ xây dựng trong khu đất xí nghiệp được xác định bằng tỉ lệ phần trăm giữa diện tích chiều đất xây dựng nhà và công trình trên diện tích toàn bộ khu đất trong hàng rào của xí nghiệp kể cà diện tích chiếm đất của các nhánh đường sắt.

2. Diện tích chiếm đất xây dựng được xác định bằng tổng số các diện tích chiếm đất của nhà và công trình các loại kể cả mái che nhẹ, các thiết bị công nghệ đặt ngoài trời, các thiết bị kĩ thuật vệ sinh và năng lượng như: bình chứa khí, trạm biến thế điện, bể phun nước v.v... các kho ngoài trời hoặc sân bãi thành phẩm có trang bị cơ giới hóa khâu bốc dỡ hàng cầu cạn, hành lang băng tải, các công trình ngầm (bể chứa hầm ngầm, cống ngầm đặt các đường ống kĩ thuật có thể đi lại được mà trên đó không cho phép bố trí nhà hoặc công trình). Các bãi chứa xe ô tô, máy móc thiết bị, các kho hở ngoài trời khác lấy theo tiêu chuẩn thiết kế công nghiệp. . .

Trong diện tích xây dựng còn bao gồm cà phần đất dự trữ để bố trí nhà và công trình mà luận chứng kinh tế kĩ thuật đã nêu ra (trong giới hạn nhà và công trình).

Diện tích hè xung quanh nhà và công trình vỉa hè, đường ô tô và đường sắt, các nhà vả công trình tạm, sân thể thao ngoài trời, khu vực nghỉ ngơi của công nhân, nơi trồng cây xanh, bóng mát, nơi để xe ngoài trời cho các phương tiện giao thông cá nhân, cống rãnh thoát nước, tường chắn v.v. . . không được tính là diện tích xây dựng.

3. Diện tích chiếm đất của nhà và công trình tính theo mép ngoài của tường bao che ở cao độ san nền.

Diện tích chiếm đất của các công trình hành lang băng tải, nhà cầu được tính như sau:

- Lấy bằng diện tích hình chiếu trên mặt bằng nếu ở dưới các công trình không thể xây dựng các nhà và công trình khác;

- Đối với các loại nhà cầu, hành lang băng tải, cầu cạn nếu ở dưới có thể xây dựng được và công trình thì diện tích chiếm đất chỉ tính diện tích móng của các cột đỡ ở cao độ quy hoạch mặt bằng.

4. Mật độ xây dựng tối thiểu cho phép giảm khi có luận chứng tế kĩ thuật hợp lí nhưng không giảm nhiều hơn 10% của trị số đã nêu trong bảng phụ lục của tiêu chuẩn này và phải có các điều kiện sau đây:

a. Đối với xí nghiệp cơ khí chế tạo máy có các phân xưởng đúc rèn dập

b. Khi xây dựng các xí nghiệp trên khu đất có các điều kiện thiên nhiên không thuận lợi hoặc có các điều kiện địa chất công trình phức tạp.

c. Đối với các xí nghiệp sửa chữa tàu thuyền trên sông.

d. Đối với các xí nghiệp cơ khí chế tạo máy thuộc ngành giao thông vận tải và năng lượng lớn khi cần thiết phải bố trí vận chuyển bên trong nhà máy các vật có chiều dài lớn hơn 6 m trên toa móc, trên ô tô máy kéo (các cầu trục lớn các toa tàu v.v...) hoặc vận chuyển bằng đường sắt nội bộ giữa các phân xưởng, các vật có kích thước lớn, khối lượng lớn hơn 10 tấn (nồi hơi, lò phản ứng nguyên tử v.v.. .).

e. Đối với các xí nghiệp công nghiệp điện tử, khí đốt, chế biến thực phẩm (pho mát sữa) khi cần thiết phải xây dựng trên khu đất xí nghiệp các hạng mục công trình năng lượng và các công trình lấy nước uống.