cơ sở dữ liệu pháp lý

Thông tin văn bản
  • Quyết định số 20/2007/QĐ-UBND ngày 26/09/2007 Phê duyệt Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải giai đoạn 2006-2020 tỉnh Lai Châu

  • Số hiệu văn bản: 20/2007/QĐ-UBND
  • Loại văn bản: Quyết định
  • Cơ quan ban hành: Tỉnh Lai Châu
  • Ngày ban hành: 26-09-2007
  • Ngày có hiệu lực: 26-09-2007
  • Ngày bị bãi bỏ, thay thế: 27-02-2019
  • Tình trạng hiệu lực: Hết hiệu lực
  • Thời gian duy trì hiệu lực: 4172 ngày (11 năm 5 tháng 7 ngày)
  • Ngày hết hiệu lực: 27-02-2019
  • Ngôn ngữ:
  • Định dạng văn bản hiện có:
Caselaw Việt Nam: “Kể từ ngày 27-02-2019, Quyết định số 20/2007/QĐ-UBND ngày 26/09/2007 Phê duyệt Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải giai đoạn 2006-2020 tỉnh Lai Châu bị bãi bỏ, thay thế bởi Quyết định số 173/QĐ-UBND ngày 27/02/2019 Công bố kết quả hệ thống hóa văn bản quy phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân tỉnh Lai Châu trong kỳ hệ thống hóa năm 2014-2018”. Xem thêm Lược đồ.

UỶ BAN NHÂN DÂN
TỈNH LAI CHÂU
--------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 20/2007/QĐ-UBND

Lai Châu, ngày 26 tháng 9 năm 2007

 

QUYẾT ĐỊNH

PHÊ DUYỆT QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI GIAI ĐOẠN 2006 - 2020 TỈNH LAI CHÂU

UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH LAI CHÂU

Căn cứ Luật Tổ chức HĐND và UBND ngày 26 tháng 11 năm 2003;

Căn cứ Quyết định số 87/2006/QĐ-TTg ngày 20 tháng 4 năm 2006 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lai Châu thời kỳ 2006 - 2020;

Căn cứ Quyết định số 192/2006/QĐ-TTg ngày 21 tháng 8 năm 2006 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề án “Phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lai Châu đến năm 2020”;

Căn cứ Quyết định số 519/2002/QĐ-BKH ngày 26/8/2002 về việc ban hành tạm thời khung giá, định mức chi phí xây dựng qui hoạch tổng thể phát triển Kinh tế - Xã hội ngành, lãnh thổ;

Căn cứ Quyết định số 1260/QĐ-UBND ngày 03/10/2005 và Quyết định số 1619/QĐ-UBND ngày 06/11/2006 của UBND tỉnh Lai Châu V/v Phê duyệt đề cương, rà soát, bổ sung Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải Tỉnh Lai Châu giai đoạn 2006-2020;

Xét đề nghị tại Tờ trình số 913/TT-SGTVT ngày 07/8/2007 của Sở Giao thông Vận tải về việc thẩm định, phê duyệt Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải giai đoạn 2006-2020 Tỉnh Lai Châu và văn bản thẩm định số 260/TĐ-KHĐT ngày 24/8/2007 của Sở Kế hoạch và Đầu tư,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải giai đoạn 2006 - 2020 tỉnh Lai Châu, với các nội dung như sau:

1. Tên dự án: Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải giai đoạn 2006 - 2020 tỉnh Lai Châu.

2. Cơ quan lập dự án: Viện chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải.

3. Phạm vi xây dựng quy hoạch: Trên địa bàn toàn tỉnh.

4. Nội dung quy hoạch:

4.1. Mục tiêu của quy hoạch:

1. Mục tiêu tổng quát: Quy hoạch đảm bảo phát triển bền vững, từng bước xây dựng ngành GTVT phát triển đồng bộ và hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách với chất lượng ngày càng cao, giá thành hợp lý, tiện nghi, an toàn, nhanh chóng, bảo vệ môi trường và đảm bảo an ninh Quốc phòng.

2. Mục tiêu cụ thể:

- Về vận tải: Phục vụ nhu cầu vận tải của tỉnh một cách đa dạng với mức tăng trưởng ngày càng cao; đảm bảo chất lượng tốt, an toàn và giá thành hạ.

- Về hạ tầng kỹ thuật:

+ Đường bộ: Hệ thống đường Quốc lộ, Tỉnh lộ được đưa vào cấp hạng kỹ thuật phù hợp, được thảm bê tông nhựa hoặc láng nhựa 100% kể cả các đoạn tránh ngập của các nhà máy thủy điện trong khu vực.

+ Đường sông: Xây dựng hệ thống cảng sông, hệ thống phao tiêu, biển báo hiệu và giải phóng các luồng, lạch, thiết lập hệ thống vận tải thủy nội địa để vận chuyển hàng hóa, hành khách và phục vụ du lịch.

- Về công nghiệp Giao thông Vận tải:

+ Thành lập các trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện vận tải, xe máy công trình, từng bước tiến tới lắp ráp các phương tiện vận tải nhỏ phục vụ công nghiệp hóa - hiện đại hóa nông thôn.

+ Đầu tư trung tâm đăng kiểm xe cơ giới của tỉnh, với các thiết bị hiện đại để thực hiện kiểm định phương tiện vận tải đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

4.2. Nội dung quy hoạch:(có biểu kèm theo).

1) Đường bộ:

1.1) Hệ thống đường Quốc lộ: Gồm 5 tuyến: 4D, 12, 100, 32, 279 trên địa bàn tỉnh Lai Châu, với tổng chiều dài 318,57 km,

- Giai đoạn 2006-2010: Xây dựng, nâng cấp cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp IVMN, riêng những đoạn qua thị xã, thị trấn xây dựng theo qui hoạch thị xã, thị trấn đã được duyệt.

- Giai đoạn 2011-2020: Tập trung thảm bê tông nhựa các tuyến trên; cải tạo, xây mới các cầu trên tuyến đảm bảo tải trọng thiết kế H30-XB80.

1.2) Hệ thống đường biên giới:

a) Đường hành lang biên giới (vành đai biên giới): Gồm 2 tuyến: Pa Tần - Hua Bum - Mường Tè - Pắc Ma - Mường Nhé, Bát Sát - Phong Thổ với tổng chiều dài 201 km.

- Giai đoạn 2006-2010: Xây dựng mới và nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp VIMN và cấp IVMN, xây mới các cầu trên tuyến đảm bảo tải trọng thiết kế H30-XB80.

- Giai đoạn 2011 - 2020: Toàn bộ tuyến hành lang biên giới chuyển thành đường Quốc lộ.

b) Các tuyến tuần tra biên giới: Gồm 4 tuyến: Đầu nguồn sông Đà - Thu Lũm - U Ma Tu Khoòng, Đầu nguồn sông Đà - Mù Cả, Cửa khẩu Ma Lù Thàng - chợ Sì Choang, Hua Bum - Pa Vệ Sử - cửa khẩu U Ma Tu Khoòng với tổng chiều dài 295,2 km.

- Giai đoạn 2006-2010: Xây dựng mới các tuyến đảm bảo chiều rộng nền đường 2,5m.

- Giai đoạn 2011 - 2020: Nâng cấp các tuyến tuần tra biên giới đạt tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn loại B.

1.3) Hệ thống đường Tỉnh lộ: Gồm 8 tuyến: Đường Tỉnh lộ 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133 và tuyến 132 kéo dài, với tổng chiều dài 438 km.

- Giai đoạn 2006-2010: Xây dựng, nâng cấp cải tạo các tuyến đường tỉnh lộ 127, 128, 129, 132 trên địa bàn tỉnh Lai Châu với tổng chiều dài 216 km đạt tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, những đoạn qua thị xã, thị trấn căn cứ theo qui hoạch thị xã, thị trấn được duyệt.

- Giai đoạn 2011-2020: Nâng cấp, cải tạo hoàn chỉnh và đưa một số tuyến giao thông nông thôn quan trọng thành đường tỉnh 130, 131, 133, với tổng chiều dài 222 km, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, thảm bê tông nhựa; cải tạo, xây mới các cầu trên tuyến đảm bảo tải trọng thiết kế H30-XB80.

1.4) Hệ thống đường đô thị:

- Xây dựng, cải tạo đường đô thị tại trung tâm 6 huyện, thị xã với tổng chiều dài 86,7 km. Qui mô và tiến độ đầu tư căn cứ qui hoạch các thị xã, thị trấn được phê duyệt.

1.5) Hệ thống đường giao thông nông thôn (huyện, xã, thôn bản):

a) Hệ thống đường liên huyện, liên xã, đường đến trung tâm xã: Gồm 74 tuyến, với tổng chiều dài 1.364,9 km.

- Giai đoạn 2006-2010: Ưu tiên, tập trung xây dựng xong đường ô tô đến trung tâm các xã (đặc biệt xã Mù Cả, xã Tà Tổng huyện Mường Tè, xã Nậm Ban huyện Sìn Hồ) và mạng lưới nối trung tâm các cụm xã; mở mới một số đường đến trung tâm kinh tế các huyện.

- Giai đoạn 2011-2020: Đưa toàn bộ các tuyến đường liên huyện, đường liên xã vào cấp kỹ thuật đạt cấp VIMN và loại A, B; nâng cấp mặt đường đạt 80% rải nhựa, còn lại rải cấp phối; hệ thống cầu, cống đạt tiêu chuẩn H13-X60.

b) Hệ thống đường dân sinh, thôn bản:

- Giai đoạn 2006-2010: Trên địa bàn toàn tỉnh tổng chiều dài 1.459km, nâng cấp, cải tạo để đạt bề rộng nền đường từ 1,5m đến 3m.

- Giai đoạn 2011-2020: Dự kiến nâng 10% tổng chiều dài đường dân sinh thành đường xã, nâng cấp mặt đường đạt 100% rải cấp phối.

2) Qui hoạch đường thủy:

- Giai đoạn 2006-2010: Triển khai đo đạc, khảo sát và lập dự án đầu tư cho hệ thống đường thuỷ.

- Giai đoạn 2011-2020: Xây dựng và nâng cấp 9 bến cảng đường thủy tại các điểm: Cảng Nậm Hàng, Cảng Mường Mô, Cảng Can Hồ, nâng cấp cảng Pô Lếch, Cảng Nậm Khao, Cảng xã Mường Tè, nâng cấp cảng Pắc Ma thuộc địa phận huyện Mường Tè; Cảng Chăn Nưa, Cảng Nậm Tăm thuộc địa phận huyện Sìn Hồ. Những cảng chính được qui hoạch công suất từ 100.000 - 150.000 tấn/năm.

3) Quĩ đất giành cho giao thông:

Thực hiện theo Nghị định 186/2004/NĐ-CP ngày 05/11/2004 của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong tương lai cần giành quĩ đất cho giao thông ở các đô thị đạt 15% - 20%.

4) Qui hoạch phát triển vận tải:

Phấn đấu mở thêm các tuyến vận tải đi đến các địa phương, các trung tâm kinh tế trong cả nước với tổng số tuyến là 60 tuyến, cụ thể:

- Tuyến liên tỉnh là 30 tuyến.

- Tuyến liên tỉnh liền kề là 20 tuyến.

- Tuyến nội tỉnh là 10 tuyến.

- Tuyến liên vận Quốc tế thị xã Lai Châu - Tỉnh Vân Nam Trung Quốc.

5) Qui hoạch các cơ sở công nghiệp giao thông:

- Đầu tư xây dựng hoàn chỉnh trung tâm kiểm định xe cơ giới theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

- Đầu tư bổ sung hoàn thiện cơ sở dạy nghề phục vụ cho đào tạo nguồn nhân lực điều khiển phương tiện vận tải bộ, vận tải đường thủy nội bộ...

6) Qui hoạch sân bay và đường sắt:

- Về qui hoạch sân bay dân dụng: Trong giai đoạn từ năm 2011 - 2020, nghiên cứu xây dựng sân bay dân dụng nhỏ tại Lai Châu phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

- Về qui hoạch đường sắt: Giai đoạn 2011 - 2020, nghiên cứu khảo sát để xây dựng tuyến đường sắt từ Yên Bái lên Lai Châu để cải thiện điều kiện giao thông giữa Trung ương và địa phương.

4.3. Một số giải pháp cụ thể về phát triển giao thông vận tải:

1. Giải pháp vốn đầu tư và phân kỳ đầu tư:

Tổng vốn đầu tư là 14.217,24 tỷ đồng. Trong đó: Giai đoạn 2006-2010: 9.845,34 tỷ đồng; giai đoạn 2010-2020: 4.371,9 tỷ đồng.

1.1. Vốn đầu tư đường bộ:

* Giai đoạn 2006-2010: Tổng vốn đầu tư: 9.767,64 tỷ đồng. Trong đó:

+ Đường Quốc lộ: 3.593,38 tỷ đồng.

+ Đường tỉnh lộ: 2.745 tỷ đồng.

+ Đường hành lang biên giới, đường ra biên giới, đường tuần tra biên giới: 2.059 tỷ đồng.

+ Đường huyện, xã, thôn bản:1.169 tỷ đồng.

+ Đường đô thị: 201 tỷ đồng.

* Giai đoạn 2010-2020: Tổng vốn đầu tư: 4.139,5 tỷ đồng. Trong đó:

+ Đường Quốc lộ: 842 tỷ đồng.

+ Đường tỉnh lộ: 564 tỷ đồng.

+ Đường hành lang biên giới, đường ra biên giới, đường tuần tra biên giới: 288 tỷ đồng.

+ Đường huyện, xã: 2.197,7 tỷ đồng.

+ Đường đô thị: 248 tỷ đồng.

1.2. Vốn bảo trì đường.

* Giai đoạn 2006-2010: Tổng vốn bảo trì: 77,7 tỷ đồng.

* Giai đoạn 2010-2020: Tổng vốn bảo trì: 155,4 tỷ đồng.

1.3. Vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng bến, bãi giai đoạn 2010-2020: 40 tỷ đồng.

1.4. Vốn đầu tư cho đường thủy, cảng sông giai đoạn 2010-2020: 37 tỷ đồng.

2. Giải pháp về nguồn vốn:

Thực hiện lồng ghép các nguồn vốn trên địa bàn.

- Vốn Trái phiếu Chính phủ.

- Nguồn vốn Ngân sách Trung ương, nguồn vốn Ngân sách của Tỉnh.

- Nguồn vốn huy động của dân, các doanh nghiệp, tổ chức kinh tế, tài chính.....

- Nguồn vốn viện trợ từ các nước và tổ chức Quốc tế, vốn vay của WB, ADB…

3. Các giải pháp cụ thể về phát triển giao thông:

- Giải pháp về huy động nguồn vốn: Có các giải pháp, chính sách tạo vốn trên cơ sở phát huy nội lực, tạo điều kiện thu hút vốn đầu tư từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức.

- Giải pháp, chính sách phát triển vận tải: Khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia kinh doanh vận tải đường bộ, đường sông; khuyến khích doanh nghiệp mở luồng tuyến vận tải lên miền núi, vùng cao. Tăng cường quản lý Nhà nước về nâng cao chất lượng phương tiện chất lượng dịch vụ, giá cả và an toàn giao thông.

- Giải pháp, chính sách phát triển công nghiệp giao thông: Tạo điều kiện về đăng ký kinh doanh, mặt bằng nhà xưởng, cơ sở hạ tầng, các dịch vụ cho các doanh nghiệp kinh doanh, sản xuất trong lĩnh vực chế tạo, lắp ráp các phương tiện vận tải đường bộ, đường sông....

- Giải pháp, chính sách đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị và giao thông nông thôn: Từng bước xây dựng thị xã Lai Châu hiện đại, có kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, đảm bảo đi lại thông thoáng kết hợp chặt chẽ với việc cải tạo, nâng cấp hạ tầng khu dân cư; tiếp tục đẩy mạnh thực hiện chủ trương "Nhà nước và nhân dân cùng làm", mặt khác nâng cao ý thức trách nhiệm của nhân dân trong việc phát triển hạ tầng giao thông nông thôn.

- Giải pháp về công nghệ: Triển khai áp dụng các qui trình, qui phạm trong xây dựng, quản lý bảo trì công trình giao thông; khuyến khích áp dụng công nghệ, vật liệu mới vào xây dựng; áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý, điều hành; xây dựng các trung tâm kiểm định, quản lý chất lượng xây lắp công trình.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

- Chủ đầu tư: Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lai Châu.

- Quản lý thực hiện quy hoạch: Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lai Châu.

- Thời gian thực hiện quy hoạch: Từ năm 2006 đến năm 2020.

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực thi hành từ ngày ký. Các Ông (bà) Chánh Văn phòng UBND Tỉnh; Giám đốc các sở: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông Vận tải, Tài chính, Xây dựng; Giám đốc Kho bạc Nhà nước tỉnh; Chủ tịch UBND các huyện, thị xã; Thủ trưởng các sở, ban, ngành có liên quan chịu thi hành Quyết định này./.

 

 

T/M UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH
KT. CHỦ TỊCH
PHÓ CHỦ TỊCH




Trần Văn Phu

 

QUY HOẠCH, NHU CẦU VỐN ĐẦU TƯ HỆ THỐNG GIAO THÔNG GIAI ĐOẠN 2006 – 2020 TỈNH LAI CHÂU

(Kèm theo Ouyết định số 20/2007/QĐ-UBND ngày 26/9/2007 của UBND tỉnh Lai Châu)

STT

Danh mục

Chiều dài (Km)

Tổng vốn đầu tư

Phân kỳ đầu tư

Ghi chú

2006-2010

2011 -2020

 

Tổng số

 

14.217,24

9.845,34

4.371,90

 

I

ĐƯỜNG BỘ

4.163,37

13.907,14

9.767,64

4.139,50

 

a

Đường Quốc lộ

318,57

4.435

3.593,38

842

 

1

QL 279 ( Khau Co-Cáp Na)

46,57

271

120,68

150

 

2

QL 12 (Ma Lù Thàng - Cầu Hang Tôm)

91

2.813

2.447,70

365

 

3

QL 4D (Ngã ba Pa So- Đèo Trạm Tôn)

89

1.182

1.025,00

157

 

4

QL 100 (Ngã ba Nậm Cáy- Ngã ba P. Thồ)

20

50

 

50

 

5

QL 32 { Vách Kim - Ngã ba Bình Lư)

72

120

 

120

 

b

Đường Tỉnh lộ

438

3.309

2.745

564

 

1

Đường Tỉnh Lộ 127 (Lai Châu - Mường Tè)

91

2 449

2.300

148,5

 

2

Đường Tỉnh Lộ 128 (Chiềng Chăn - Sìn Hồ)

38

57

 

57

 

3

Đường Tỉnh Lộ 129 (TX Lai Châu - TT Sìn Hồ)

60

120

 

120

 

4

Dường Tỉnh Lộ 132 ( Khồng Lào - Dào San)

27

0

 

 

 

5

Đường Tỉnh Lộ 130 ( Mường So - San Thàng)

29

58

 

58

 

6

Dường Tỉnh Lộ 131 ( Mường Kim - Mường La)

40

483

445,46

37,5

 

7

Đường Tỉnh Lộ 133 (Sèo Lòng - TT Thân Thuộc)

110

0

 

 

 

8

Đường Tỉnh Lộ 132 kéo dài (Dào San - Sì Lờ Lầu)

43

143

 

142,6

 

c

Đưòng biên giới

496,20

2.347

2.059

288

 

*

Tuyến hành lang biên giới

201

1.790

1.790

 

 

1

Pa Tân - Hua Bum - Mường Tè - Pắc M a - Mường Nhé

166

1.650

1.650

 

 

2

Bát Sát (Lào Cai) - Phong Thổ

35

140

140

 

 

*

Tuyến tuần tra biên giới

295,2

557

269

288

 

1

Đầu nguồn sông Đà - Thu Lũm - U Ma Tu Khoòng

80

185

185

 

 

2

Đầu nguồn sông Đà - Mù Cả

31

72

72

 

 

3

Cửa khẩu Ma Lù Thàng - Chợ Sì Choang (xã Ma Li Chải)

40,2

12

11,9

 

 

4

Hua Bum - Pa Vệ Sử - Pa Ủ - Cửa khẩu U Ma Tu Khoòng

144

288

 

288

 

d

Đường GTNT (huyện, xã, thôn bản)

2.823,9

3.366,7

1.169,0

2.197,7

 

*

Đường GTNT huyện

1.364,9

2.638,7

951,0

1.687,7

 

1

Thị xã Lai Châu

20,7

31,1

31,1

 

 

2

Huyện Tam Đường

129,2

170,5

127,0

43,5

 

3

Huyện Mường Tè

407,3

924,0

321,7

602,3

 

4

Huyện Sìn Hồ

426,6

898,2

232,5

665,7

 

5

Huyện Phong Thố

147

240,2

122,7

117,5

 

6

Huyện Than Uyên

234,1

374,7

116,0

258,7

 

*

Đường dân sinh (xã. thôn bản)

1.459

728

218

510

 

 

Hệ thống đường dân sinh toàn tỉnh

1.459

728,0

218,0

510,0

 

đ

Đường đô thị

86,7

449

201

248

 

 

Hệ thống đường đô thị toàn tỉnh

86,7

449

201

248,2

 

II

ĐƯỜNG THUỶ

 

37

 

37

 

 

Vốn đầu tư cho đường thuỷ, cảng sông

37

 

37

 

 

III

BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ

233,1

77,7

155,4

 

 

 

Vốn đầu tư báo trì đường bộ Ị

233,1

77,7

155,4

 

 

IV

XÂY DỤNG CƠ SỞ HẠ TẦNG BẾN, BÃI

40

 

40

 

 

 

Vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng bến, bãi

40

 

40